ASTM F2970-22 се истиче као примарни стандард који регулише комерцијалне ванске трамполине у Сједињеним Државама. Овај пропис поставља специфична правила о томе како ове отскочне структуре треба да буду дизајниране, тестиране и означене тако да не изазивају штету и штите власнике предузећа од тужбе. Овај стандард захтева површине без грубих ивица, осигурава да оквир може да се носи са свим врстама напетости као што су људи који много скоче или раде трикове, и потврђује да све што спречава скокаче да паду исправно функционише. Према подацима из Глобалног извештаја о безбедности објављеног прошле године, места која се придржавају ових смерница имају око 30 посто мање пријављених несрећа. Оно што АСТМ Ф2970 чини посебним је то што није само сањао један тим, већ је заправо створен кроз дискусије између стварних стручњака у областима производње, инжењерства и безбедности. Због овог заједничког приступа, стандард не функционише само као технички водич већ такође игра кључну улогу када судови процењују ко би могао бити одговоран након несрећа.
ТУВ/ГС и ЦЕ ознаке су суштинске гаранције безбедности за ванске трамполине широм Европе и шире. Када произвођачи тестирају своје производе од стране ТУВ/ГС, они доказују да опрема може да носи најмање 150 килограма по особи која седи на њој, док одржава структурни интегритет чак и када је подложна бочним силама током времена. CE ознака значи да трамполин испуњава строге европске захтеве у погледу тога колико добро отпорава оштећењу сунчевом светлошћу, спречава рђавост и механички држи. Специфични критеријуми укључују минималну дебљину челика од 2 мм, способност да издржи прскање солом више од 500 сати, и мреже довољно јаке да издрже снаге вучења веће од 3000 Њутона. То нису само хартијски сертификати. За разлику од компанија које само тврде да су у складу, сертификовани производи су подложни стварним фабричким инспекцијама и насумичним проверкама током производње. Ова праксана верификација постаје посебно вредна за трамполине изложене тешким временским условима који природно деградирају материјале брже него што би то омогућило складиштење у затвореном простору.
Оддељ 6.3 АСТМ Ф2970 поставља специфичне стандарде за затвор који има за циљ да спречи оне све пречеште грешке које видимо у пуним спољним просторима. Безопасне мреже морају бити више од 2,4 метра ако ће правилно да се носе са повраћањем од пада. Рупе не могу бити веће од 45 мм, јер било шта веће ризикује да се ухвати прсти, ухвати екстремитети или још горе, да се нечија глава ухвати. Анкери за ове системе пролазе строга испитивања и за отпор и за силе сечења тако да остају чврсто причвршћени било да су постављени на прљавштину, бетонске површине или на модуларне основе. Видели смо много пута колико су те три кључне карактеристике заиста важне. Правилна имплементација смањује несреће пада за око 80% у комерцијалним окружењима. Нека будем јасан људи: праћење ових смерница није само добра пракса, то је апсолутно неопходно за свакога ко води операције одговорно.
Покривање оквира служи много више од само изгледа - оно делује као прва линија одбране од озбиљних повреда. Према стандардима АСТМ Ф2970, најмање 30 милиметара пене за затворене ћелије мора бити постављено испод сваке изложене ивице оквира. Овај избор материјала је важан јер константно апсорбује енергију без обзира на то да ли температура расте или пада, чак и након што је много пута компресирана. Права густина осигурава да снаге од удара остану испод опасних нивоа повезаних са потресима и повредама врата. Посебно за опрему за отвореном, произвођачи додају посебан винилски премаз који се не оштећује у уљ-лучицама. Без ове заштите, облоге би се пуковале и лупале ако би се остављале на сунцу месецима. Тестирање у стварном свету током више сезона показало је нешто прилично изузетно. Када објекти исправно прате ове спецификације и одржавају своју опрему, виде се око 72 одсто смањење повреда главе и врата у поређењу са старијим инсталацијама које нису испуњавале тренутне стандарде безбедности.
Материјали који се користе за ванзване батуре имају велики утицај на то колико дуго трају и да ли остају безбедни током времена. Хртоподигнен галванизовани челични оквири са зидовима од најмање 2 мм добро се издрже од корозије чак и на местима где има пуно влаге, кише или често замрзавање и оттајање. Зинк-покрив такође чини разлику, јер траје око три пута дуже од обичног прашковог премаза пре него што се појави знак рђа. То значи да већина трамполина направљених на овај начин треба да се чврсто држе заједно више од десет година без губитка способности да подржавају тежину. Алуминијум морског квалитета као што је 6061 Т6 легура је још једна опција која балансира снагу са лакшом тежином, иако захтева пажљиву пажњу на тачну мешавину метала и одговарајући третман анодирања како би се спречиле јаме посебно близу обала или градова где се путеви саливају зими. Без обзира на материјал који се изабере, мора да се носи са изненадним ударима људи који скочу, често теже од 300 кг у комерцијалним окружењима. Силна веза између делова је апсолутно критична за ширење снаге од свих тих скокова. Тестирање показује да се ови материјали разлагају мање од пола милиметра сваке године, што доказује да се њима може веровати много година ако их правилно сертификују независни тестори.
Заштите комерцијалних ванземних трамполина подразумевају три главне ствари које раде заједно: одговарајућу обуку особља, редовне проверке одржавања и пажљиво постављање на објекту. Надзорници морају да се свако тримесечје обучавају како да се носе са хитним ситуацијама, гледају скокове у реалном времену и да се увере да сви прате правила. АСТМ стандард предлаже да у сваком тренутку не буде више од десет корисника по супервизору како би се смањиле сукобе. Удршка је такође велика ствар. Оператори треба да свакодневно проверају контролне листе како би видели колико су мате чврсте, проверавајући пруге да ли су издржене и исцрпљене, и испитујући облоге око ивица. У објектима који се држе ове рутине, укупно се види око трећине мање повреда, према подацима из прошлогодишњег извештаја о стандардима безбедности. Када је реч о томе где тркалице иду, мора бити најмање петнаест метара простора изнад њих, тако да ништа не пада. Земља која их окружује треба да има добар аморботан материјал као што су дрвени чипови или гумени површине. Јасни знакови који указују на границе тежине и основна правила такође помажу у спречавању несрећа. Постављање свих ових елемената заједно не задовољава само захтеве за документарним радом већ заправо ствара сигурније окружење дан за даном. Овај приступ штити од правних проблема и има смисла из економског разлога јер опрема која се добро одржава траје дуже без константног поправљања.
EN
