Pitkäikäisten trampoliinien suojausverkkojen pääkomponentit valmistetaan yleensä UV-suojaavista polyeteenistä ja polyeesteriverkosta. Kun valmistajat tuottavat näitä verkkoja, niitä käsitellään yleensä erityisillä lisäaineilla, kuten UV-absorboijilla tai estetyillä amiinivaloisella stabiiloijalla, jotta estetään auringonvalon aiheuttamaa hajoamista. Jos verkkoja ei suojata, tavalliset verkot heikentyvät huomattavasti jo vuoden kuluttua suorassa auringonvalossa, mikä on havaittu ASTM G154 -standardien mukaisissa kiihdytetyissä säätestejä. Erityisesti käsitellyt versiot kestävät paremmin kiinnityksiä ja muodostuvat kestävämmiksi ns. ristisidosteknologian ansiosta, joka estää materiaalin muuttumisen haurkaaksi tai hajoamisen saumojen kohdalta. Nämä parannetut verkot kestävät repäisyjä voimalla yli 300 newtonia myös pitkän käytön jälkeen, mikä on ratkaisevan tärkeää, kun lapset hyppivät vilkkaasti trampoliinilla ilman huolta äkillisistä vioista.
Turvallisuussertifioituihin koteloihin kuuluu verkkorakenteinen aukkojen koko, joka on rajattu tiukasti enintään 40 mm:n suuruiseksi ja jossa on lukittavat kuusikulmaiset kudontamallit. Tämä mitallinen hallinta toimii kahdessa suojaustehtävässä:
Turvallisuuden osalta parhaat trampoliinien suojausverkot käyttävät materiaaleja, jotka eivät ruostu edes vuosien ajan altistuttuna ankaroille sääolosuhteille. Sinkittyjen teräspylväiden käyttö toimii erinomaisesti, koska ne muodostavat suojakalvon sinkistä, joka estää ruosteen muodostumisen – erityisen tärkeää alueilla, joissa ilmaston kosteus on korkea. Testit teollisissa ohjattuissa ympäristöissä (kuten ASTM B117 -standardin mukaisissa suolahöyrykammioissa) osoittavat, että nämä pylväät kestävät yli kymmenen vuotta. Keveämpiä vaihtoehtoja ovat maalatut alumiinipylväät, joiden pinnoite muodostaa useita suojaavia kerroksia hapettumista vastaan samalla kun niiden paino pysyy alhaisena. Niiden paino on noin 30 % vähemmän kuin vastaavilla teräspylväillä, mikä vähentää merkittävästi mahdollisuutta siihen, että suojausverkko uppoaa ajan myötä pehmeään maahan. Molemmat nämä materiaalit täyttävät ASTM F2225 -standardin vaatimukset ja usein ylittävät ne, kun ne on valmistettu asianmukaisesti lisäsuojakerroksin varustettuina. Tämä on erityisen tärkeää pylväiden ja kehyksen yhdistämispaikoissa, joissa suurin osa vioista itse asiassa syntyy keskitettyjen rasituspisteiden vuoksi.
Tukipylväiden sijoittelulla on todellakin merkitystä turvallisuuden kannalta. Kun pylväät ovat alle 1,2 metrin päässä toisistaan, verkon riippuminen rajoitetaan tehokkaasti ja estetään liikettä sivusuunnassa, kun joku hyppii verkkoon. Itse verkot on kiinnitetty sisäisesti näihin kehittyneisiin, kehysten rakenteeseen integroituun kiinnityssilmukoihin. Tämä ratkaisu poistaa ne ärsyttävät sormien puristumiskohtakohdat ja jakaa liikkeen aiheuttaman voiman tasaisesti kaikkien tukipylväiden kesken eikä keskitä sitä yhteen kohtaan. Testit osoittavat, että tämä sisäinen kiinnitystapa vähentää jännityshuippuja noin 40 prosenttia verrattuna vanhempiin ulkoisiin kiinnitysmenetelmiin ASTM F2225 -standardin mukaisissa dynaamisen kuorman testejä. Lisäksi, kun tukipylväät ovat vähintään 1,8 metriä korkeat (noin kuusi jalkaa), koko järjestelmä toimii erinomaisesti jäsenien turvallisena sisäpitona, vaikka lapset hyppisivätkin vilkkaasti.
Itselukitsevat vetoketjut varustetaan nylonliukuklapoilla, jotka peittävät toisiaan, muodostaen kaksi esteitä pienten lasten tahattomalle uloslipumiselle. Kun nämä liukuklapat on asetettu oikein päällekkäin, ne pysyvät paikoillaan myös silloin, kun sisäänkäynnin vetoketjua ei ole kokonaan suljettu. Tämä tarkoittaa, ettei synty yhtään aukkoja, joihin pienet sormet voisivat jäädä jumiin paneelien välille. Erityiset lukitukset vaativat avaakseen sekä puristamista että liukuttamista samanaikaisesti – toimintoa, jota useimmilla seitsemän vuotta nuoremmilla lapsilla ei vielä ole kehittynyt riittävästi. Joidenkin leikkipaikkalehdissä julkaistujen turvallisuustutkimusten mukaan tämä suunnittelu vähentää valvomattomia sisäänpääsyyrityksiä noin 38 %. Nämä vetoketjut ovat erityisen käyttökelpoisia myös siksi, että ne nollautuvat automaattisesti aina, kun joku menee sisään tai ulos, joten vanhemmat eivät joudu jatkuvasti tarkistamaan ja säätämään niitä uudelleen, kun lapset hyppivät ympäriinsä.
Kolmikerroksinen PVC-pehmuste peittää kaikki rakenteelliset osat 2 tuumalla (noin 5 cm) paksulla iskunvaimennusmuovilla, joka imee energiaa, kun jokin osuu siihen yli 15 mailia tunnissa (noin 24 km/h) nopeudella. Verkko pysyy paikoillaan vahvistettujen polyesterikiinnityssilmukoiden ansiosta, jotka ovat sijoitettu 8 tuuman (noin 20 cm) välein. Nämä silmukat jakavat voiman tasaisesti koko pinnan alueelle, mikä pitää kaiken kiinnitettynä myös silloin, kun joku törmää rakenteen sivuun. Riippumattomissa testeissä on osoitettu, että tämä suunnittelu vähentää törmäysten aiheuttamia vammoja lähes 60 % verrattuna tavallisiin ratkaisuihin. Tätä testattiin pudottamalla esineitä korkeimmasta mahdollisesta hyppypisteestä hallituissa olosuhteissa. Koska kaikki osat liittyvät toisiinsa ilman aukkoja, rakenteen reunamilla ei ole missään kohdassa jäljellä yhtään alttiina olevaa kovaa kohtaa. Ihmiset saavat johdonmukaista suojaa siellä, missä tahansa he törmäävät siihen.
Mitä tekijöitä tekee joistakin trampoliinisuojaverkoista todella turvallisia ja toisista vain tyydyttäviä? Vastaus piilee riippumattomassa testauksessa tunnustettujen alan standardien mukaisesti. Organisaatiot, kuten American Society for Testing and Materials (ASTM), laativat nämä standardit yhteistyöprosessissa. Ne ovat kehittäneet erityisiä ohjeita, kuten ASTM F2225 -standardin, joka keskittyy itse trampoliinisuojaverkkoihin, kun taas ASTM F381 -standardi kattaa trampoliinien yleisen turvallisuuden. Nämä standardit tarkistavat tärkeitä tekijöitä, kuten verkon vetolujuutta, kiinnitysten kestävyyttä käytön aikana, UV-säteilyn aiheuttamaa haurastumista sekä mahdollisuutta lapsen joutua jumiin johonkin kohtaan. Näiden vaatimusten täyttämiseksi valmistajien on lähetettävä tuotteensa ulkopuolisille laboratorioille testattavaksi näissä keskeisissä turvallisuusnäkökohdissa.
EN
